Ukupna potraživanja Grada Rijeke od poslovnih subjekata po raznim osnovama iznose oko 200 milijuna kuna, a što je vrijednost jednaka izdanju municipalnih obveznica kojima se gradio bazenski kompleks na Kantridi. Dok gradski proračun kuburi sa svakom lipom, a zbog čega se režu plaće zaposlenicima gradske uprave, smanjuju se javne potrebe i programi u sportu i kulturi, četvrtina jednogodišnjeg budžeta ostaje nenaplaćena, a vrlo vjerojatno je da će dosta tog novca ostati izvan

U Brodogradilištu Kraljevica završena je izgradnja plovećeg paviljona s kojim će se Republika Hrvatska predstaviti na ovogodišnjoj Međunarodnoj izložbi arhitekture u Veneciji.
Riječ je o 35 tona teškoj i pet metara visokoj konstrukciji, izvedenoj od čeličnih armaturnih mreža na teglenici dimenzija 20x10 metara. U proteklih mjesec dana na njezinoj je realizaciji radilo 15 varioca pod vodstvom Predraga Bobića. Oni su utrošili 2.800 sati u izvedbu čak 80.000 varova, potrebnih da se iz sirovog građevinskog materijala koji služi za armiranje raznih betonskih elemenata, stvori konstrukcija koja unatoč težini svojom strukturom djeluje prozračno, gotovo fluidno.

Tvrtka GP Krk koju je Islamska zajednica angažirala za gradnju svoje bogomolje u Rijeci već je završila znatan dio izgradnje te je ovaj tjedan počela s gradnjom kupole džamije, najznačajnijeg i tehnički najzahtjevnijeg dijela tog kompleksnog objekta. Bude li sve prema planu, kao što je to s izgradnjom išlo do sada, početkom jeseni iduće godine riječka Islamska zajednica trebala bi dobiti »ključ u ruke« islamskog centra s džamijom koju od sredine ožujka ove godine gradi na atraktivnoj lokaciji uz riječku zaobilaznicu na Rujevici.

Radnici Luke Rijeka žele dobiti šansu za kupnju dodatnog paketa lučkih dionica, vjerojatno po izrazito povoljnoj cijeni od svega 30-tak kuna po dionici uz mogućnost investiranja gotovo 7.000 eura pojedinačno u stjecanje vlasništva nad tvrtkom u kojoj rade. Hoće li »dokeri« tu šansu dobiti u ovom je trenutku

Novi strateški partner riječke luke na kontejnerskom terminalu Brajdica postat će jedna od ukupno 11 renomiranih tvrtki koliko ih je iskazalo interes za privatizaciju tvrtke Jadranska vrata, koja ima koncesiju na Brajdici do 2043. godine.
Popis kandidata je uistinu impresivan, jer su na njemu redom najmoćniji svjetski lučki operateri, koji između ostalog upravljaju lukama u Hong Kongu, Singapuru, Dubaiju, Hamburgu, Rotterdamu, te na nizu drugih lučkih terminala lociranih diljem svijeta. Riječ je o korporacijama koje zajedno imaju više od polovice udjela u svjetskom pomorskom kontejnerskom prometu, a osim lučkog, pomorskog i kopnenog transporta bave se i nizom drugih djelatnosti, zbog čega nije uvijek jednostavno detektirati razgranatost njihovih poslova. Interes za Brajdicu iskazali su Hutchinson Port Holding iz Hong Konga, PSA Singapore Terminals, Dubai Ports World, APM Terminals, Hamburger Hafen und Logistik AG, International Container Terminal Services, Grup TCB, Overseas Port Management, T.O. Delta S.p.A. (dio Evergreen Groupa), Mariner Corporation Limited i Dragados.

U »3. maju« u posljednjih godinu i pol dana bilo je nekoliko skupova radnika na kojima su se rušile bivše uprave, hvatalo za glave zbog prazne knjige narudžbi, najavljivali prosvjedi. Međutim, jučerašnji skup trećemajaca koji su aklamacijom i podizanjem ruku dali podršku inicijativi da se škver dade njima na upravljanje, na probni rok od pet godina, bio je najmasovniji dosad.

S 35 milijuna dolara, koliko još treba dobiti za car-carrier »Monte Carlo« te 13 milijuna dolara, koliko još Uljanik plovidba mora platiti za isporučeni tanker »Kastav« i »Verige«, koji je u fazi opremanja, »3. maj« može isplatiti cijeli dug koji postoji

Saborski zastupnici HDZ-a iz Primorsko-goranske županije Gari Cappelli i Vesna Buterin uvjereni su da će kandidat njihove stranke na predsjedničkim izborima Andrija Hebrang pobijediti i da će se demokršćanska opcija vratiti na Pantovčak.