Novi Putnički terminal riječke luke bit će ovog ljeta u svojevrsnom probnom radu, a prvi brod koji će pristati uz Riječki lukobran vjerojatno će biti »Marko Polo«, koji bi i inače ponedjeljkom i petkom redovito trebao pristajati uz novu obalu i zgradu. »Marko Polo« će na novi vez stići najranije u petak, 10. srpnja, pod uvjetom da tehnički pregled zgrade i obale
koji je najavljen za 6. srpnja prođe bez većih primjedbi, odnosno da se zatim efikasno riješi administrativna procedura i u kratkom roku odobri dozvola za korištenje novog terminala. Nova putnička obala projektirana je na način da će sva vozila izlaziti preko prihvatne rampe koja je ranije stajala uz Rivu Boduli, dok bi se ustaljena praksa da zajedno s automobilima izlaze i pješaci, ipak trebala prekinuti. U Lučkoj upravi Rijeka planiraju za svaki brod osigurati mogućnost bočnog i zasebnog izlaza putnika na obalu. Međutim, pravi komfor putnika na novom terminalu neće biti potpun u prvim godinama rada. Kako pojašnjava zamjenik ravnatelja Lučke uprave Rijeka, kap. Željko Glavan, projektnim rješenjem predviđene su dvije mogućnosti zasebnog iskrcaja putnika ovisno o tehničkim karakteristikama broda. – Zbog činjenice da je obala rađena na nasipu te potrebe povećanja gaza, obala je izgrađena na način da bok svakog broda većim dijelom svoje dužine neće biti prislonjen uz obalu, već uz specijalne plutajuće barže, čime će se praktično dobiti mogućnost prihvata većih putničkih brodova s dubljim gazom negdje do sedam metara dubine. Na manjem dijelu obale kod pramca bok broda bit će neposredno uz obalu i na tom mjestu mnogi brodovi imaju poseban izlaz za putnike koji će se koristiti. Tamo gdje to neće biti slučaj, koristit će se specijalne brodske stepenice za iskrcaj, koje će dosezati samu obalu jer danas praktično svi moderniji brodovi imaju pokretne stepenice, koje se po potrebi mogu izvlačiti i dosežu obalu na udaljenosti većoj od desetak metara. Kod nas je ta udaljenost oko pet metara i to neće biti problem, pojašnjava Glavan, koji zatim potvrđuje da se ovakav sustav prihvata putnika ipak treba modernizirati u dogledno vrijeme. U Lučkoj upravi planiraju mogućnost izgradnje specijalnog teleskopskog mosta za putnike, ali pod uvjetom da se u idućih nekoliko godina dosegne značajan rast putničkog prometa, odnosno da se drastično poveća veličina i broj cruisera, koji će redovito ticati riječku luku.
Tada bi se mogla opravdati investicija uređenja pokretnog mosta koji bi izravno povezivao zgradu i privezani brod te bi se mogao pokretati i prilagođavati potrebama svakog broda, pa čak i razini palube na koju bi se most spajao kako bi putnici mogli ulaziti i izlaziti bez silaska na obalu lukobrana. Takvi mostovi obično se viđaju na modernijim aerodromima, ali ih zasad neće biti na Riječkom lukobranu jer je Rijeka još uvijek luka koju cruiseri dotiču rijetko, a i tada se ne zadržavaju duže vrijeme. To se može promijeniti samo pod uvjetom organiziranja konkretnih turističkih programa ili jednodnevnih izleta koji bi bili dio ponude kružnih putovanja. Primjerice, turistima bi trebalo osigurati organizirano razgledavanje kulturnih i drugih riječkih znamenitosti, ali i udaljenije izlete, primjerice do Gorskog kotara, Istre, Krka, pa sve do Plitvičkih jezera. Ujedno Rijeka kao putnička luka ima neiskorišten potencijal terminala na kojem bi cruiseri mogli redovito izmjenjivati putnike nakon svakog završenog putovanja Jadranom. Sve je to u ovom trenutku ipak udaljena budućnost jer su zbog globalne krize ovog ljeta najave dolaska većih cruisera vrlo skromne i nesigurne, a uz to, problem je točan datum otvaranja terminala.
Izvor: novilist.hr/Darko PAJIĆ
Set as favorite
Bookmark
Email This
Hits: 229
Komentari (0)
RSS feed CommentsNapišite komentar
